作為物流活動(dòng)的起點(diǎn),采購涵蓋了從供應(yīng)商到需求之間的貨物、技術(shù)、信息或服務(wù)流動(dòng)的全過程。
在供應(yīng)鏈環(huán)境下分析采購的重要性、現(xiàn)狀及存在的問題,研究采購的優(yōu)化模式。探討供應(yīng)鏈下如何進(jìn)行企業(yè)采購模式的優(yōu)化,以及在優(yōu)化過程中應(yīng)著重解決的問題,如采購模式的優(yōu)化與企業(yè)內(nèi)外部的協(xié)同等,并結(jié)合實(shí)例加以研究。
一、企業(yè)采購的重要性及現(xiàn)狀分析
作為物流活動(dòng)的起點(diǎn),采購涵蓋了從供應(yīng)商到需求之間的貨物、技術(shù)、信息或服務(wù)流動(dòng)的全過程。企業(yè)通過實(shí)施有效的計(jì)劃、組織與控制等采購管理活動(dòng),合理選擇采購方式、采購品種、采購批量、采購頻率和采購地點(diǎn),以有限的資金保證經(jīng)營活動(dòng)的有效開展,在降低企業(yè)成本、加速資金周轉(zhuǎn)和提高企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量等方面發(fā)揮著積極作用。
1.采購在企業(yè)生產(chǎn)及供應(yīng)鏈中的重要地位
采購成本是企業(yè)成本控制中的主體和核心部分。對于典型的制造型企業(yè)來說,采購成本(包括原材料和零部件)要占產(chǎn)品總成本的60%,例如汽車行業(yè)的采購成本約占一輛車成本的80%.可見采購成本直接影響著企業(yè)終產(chǎn)品的定價(jià)和企業(yè)的利潤,良好的采購將直接增加企業(yè)的利潤和價(jià)值,有利于企業(yè)在市場競爭中贏得優(yōu)勢。
同時(shí),合理采購對提高企業(yè)競爭能力、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也具有極其重要的作用。一方面,科學(xué)的采購不僅能降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本,而且也是產(chǎn)品質(zhì)量的保證;另一方面,合理采購能保證經(jīng)營資金的合理使用和控制,從而以有限的資金有效開展企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展,全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式和流通方式產(chǎn)生了巨大變化,企業(yè)采購模式也隨之不斷發(fā)展。供應(yīng)鏈中各制造商通過外購、外包等采購方式從眾多供應(yīng)商中獲取生產(chǎn)原料和生產(chǎn)信息,采購已經(jīng)從單個(gè)企業(yè)的采購發(fā)展到了供應(yīng)鏈上的采購。
在供應(yīng)鏈中,采購使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系和依賴性進(jìn)一步增強(qiáng),對于降低供應(yīng)鏈運(yùn)作成本,提高供應(yīng)鏈競爭力起著越來越重要的作用。
2.企業(yè)采購的現(xiàn)狀和存在問題
我國企業(yè)采購已基本實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)作,現(xiàn)行采購模式主要有三種:傳統(tǒng)的不透明采購方式、公開招標(biāo)采購方式、電子商務(wù)采購方式。其中,傳統(tǒng)的粗放式采購模式仍然是企業(yè)采用的主要采購模式。在這傳統(tǒng)采購模式下,大部分企業(yè)的采購職能被忽視,采購部門只是一個(gè)普通的職能部門,承擔(dān)事務(wù)性的采購工作。企業(yè)采購已經(jīng)暴露出了以下問題:
第一,采購成本數(shù)據(jù)庫沒有形成,無法對采購品種進(jìn)行分類管理。在采購管理領(lǐng)域,通常企業(yè)80%的采購成本集中在20%的采購品類上,因此應(yīng)當(dāng)對采購品種進(jìn)行分類管理。
第二,供需雙方信息不對稱,采購活動(dòng)盲目性強(qiáng)。采購商和供應(yīng)商之間不能進(jìn)行有效溝通,互相封鎖供應(yīng)商信息、生產(chǎn)情況和市場行情。
第三,采購部門與其他部門相互獨(dú)立、分離,影響作業(yè)流程的協(xié)調(diào)性。傳統(tǒng)的采購部門與其他部門相互獨(dú)立,保持著明顯的界限。但在業(yè)務(wù)流程中,各部門都是重要的組成部分,部門之間的分離導(dǎo)致了業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)性較差。
第四,對供應(yīng)商關(guān)系沒有進(jìn)行科學(xué)管理。當(dāng)供應(yīng)商流失或變更時(shí)不能主動(dòng)應(yīng)變,影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作;與關(guān)鍵供應(yīng)商之間的溝通與合作尚停留在交易層面,未注重深層次合作關(guān)系培養(yǎng);供應(yīng)商的評估體系、供應(yīng)商激勵(lì)機(jī)制和淘汰機(jī)制還未形成。
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