隨著汽車配件行業(yè)的快速發(fā)展,塑料周轉(zhuǎn)箱被廣泛應(yīng)用于汽配行業(yè),適用于物流運(yùn)輸中多頻次的中短間隔運(yùn)輸請(qǐng)求，它降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供給商的物流風(fēng)險(xiǎn)，減少了缺貨以至停線的風(fēng)險(xiǎn)。從而使整車消費(fèi)商及其供給商的綜合物流本錢降落。目前行業(yè)內(nèi)約有60%的企業(yè)不同水平的采用循環(huán)取貨物流形式。
目前，高沖擊強(qiáng)度HDPE(低壓高密度聚乙烯)和P中空板(聚丙烯)被廣泛用作塑料周轉(zhuǎn)箱的原材料。使用這種塑料周轉(zhuǎn)箱的主要目的是優(yōu)化汽車供應(yīng)鏈的物流效率?？蓪?shí)現(xiàn)的目標(biāo)包括：節(jié)約資源，有效利用，避免在使用過程中浪費(fèi)一次性包裝和內(nèi)部材料;標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)提高了運(yùn)輸效率、存儲(chǔ)效率和搬運(yùn)效率;產(chǎn)品設(shè)計(jì)收費(fèi)。
考慮到人體工程學(xué)的要求，操作更加方便;自鎖設(shè)計(jì)保證了塑料周轉(zhuǎn)箱在運(yùn)輸中的安全性;實(shí)現(xiàn)了汽車零部件裝卸的需求;高品質(zhì)的包裝保證了零部件物流的質(zhì)量，重做。減少物流損失，減少整個(gè)供應(yīng)鏈。存儲(chǔ)和庫存空間，提高供應(yīng)鏈的效率;增加供應(yīng)鏈塑料周轉(zhuǎn)箱的靈活性，為區(qū)域物流設(shè)備資源共享提供保障;通過嚴(yán)格的控制和控制塑料周轉(zhuǎn)箱的制造商來保證塑料周轉(zhuǎn)箱質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。
在我國，目前流通中的塑料周轉(zhuǎn)箱系列種類繁多，最初使用的塑料周轉(zhuǎn)箱是從1997年左右的通用規(guī)格(同德國的VDA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)周轉(zhuǎn)箱，其長寬是600mm×400mm系列，高度規(guī)格為148mm和280mm，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，2005年一些日系汽車廠商開始使用歐州標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及歐州+日系標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的周轉(zhuǎn)箱，后來又出現(xiàn)有一些歐州+通用系規(guī)格的周轉(zhuǎn)箱，使得目前國內(nèi)在用的周轉(zhuǎn)箱規(guī)格達(dá)到了幾十種之多，周轉(zhuǎn)箱的箱體設(shè)計(jì)也分為可堆式的和可折疊以及少部分企業(yè)使用的可插式箱體。
種類繁多的周轉(zhuǎn)箱尺寸系列及不同的技術(shù)質(zhì)量要求，使得汽車生產(chǎn)企業(yè)隨著產(chǎn)品的研發(fā)投入增大，成本增加，而物流企業(yè)在使用時(shí)由于尺寸、高度不同，一是無法混合使用，二是單元貨物的體積及高度不同，無法達(dá)到最優(yōu)的運(yùn)輸及倉儲(chǔ)積載，造成物流資源的浪費(fèi)及效率的降低。
因此，建立此項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范周轉(zhuǎn)箱的尺寸系列及塑料周轉(zhuǎn)箱技術(shù)要求,不僅可以減少物料的損耗，提升運(yùn)輸空間利用率，提高運(yùn)輸、倉儲(chǔ)質(zhì)量，使汽車生產(chǎn)企業(yè)縮短生產(chǎn)周期、降低物流成本，提高供應(yīng)鏈的敏捷性和柔性化，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，而且推進(jìn)這種先進(jìn)的物流包裝方式，制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于推廣先進(jìn)的物流運(yùn)營模式、節(jié)省物流設(shè)備資源消耗以及發(fā)展區(qū)域包裝租賃、共享物流設(shè)備資源都具有積極的意義。
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